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HF-高溫軸承潤(rùn)滑脂作用，部分是由于稠化劑的作用，部分是由于基礎(chǔ)油的特殊結(jié)合所帶來(lái)的既不同于基礎(chǔ)油又不同于稠化劑的潤(rùn)滑特性。

基礎(chǔ)油分三部分保持在HF-高溫軸承潤(rùn)滑脂結(jié)構(gòu)中，在皂膠團(tuán)表面的基礎(chǔ)油因皂分子碳?xì)滏溎┒酥g的吸引力而維系在結(jié)構(gòu)內(nèi)，常稱這部分基礎(chǔ)油為游離油;在皂分子的二維排列層之間的基礎(chǔ)油，除鏈末端之間的吸引力維系外，層間還有類似毛細(xì)管的作用，因此稱之為毛細(xì)管吸附油;而處于皂分子晶體內(nèi)的基礎(chǔ)油，由于皂分子羧基端的離子場(chǎng)的影響而被牢固地維系在晶體內(nèi)，常稱這部分基礎(chǔ)油為膨化油。

由于外力的作用，皂膠團(tuán)被壓縮，首先分離出來(lái)的是游離油，其次是毛細(xì)管吸附油，而膨化油只有當(dāng)潤(rùn)滑脂結(jié)構(gòu)被破壞時(shí)才分離出來(lái)。前面僅就HF-高溫軸承潤(rùn)滑脂的析油作了討論，但到底滾動(dòng)軸承內(nèi)潤(rùn)滑脂的動(dòng)態(tài)如何?又是以何種機(jī)理進(jìn)行潤(rùn)滑的呢?滾動(dòng)軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂經(jīng)過(guò)初期的復(fù)雜流動(dòng)后而達(dá)到穩(wěn)定分布狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間的潤(rùn)滑可以認(rèn)為是這樣的，摩擦部位殘留的特別少量流動(dòng)的潤(rùn)滑脂和軸承內(nèi)、外靜止?fàn)顟B(tài)的潤(rùn)滑脂，與由于受熱、振動(dòng)、離心力等作用而析出的基礎(chǔ)油共同起潤(rùn)滑作用。

同時(shí)，滾動(dòng)體近旁靜止的HF-高溫軸承潤(rùn)滑脂與滾動(dòng)體表面附著的潤(rùn)滑脂膜之間，可能存在著微量潤(rùn)滑脂的不斷交換。軸承空腔內(nèi)及密封蓋里附著的靜止?jié)櫥芷鸱乐沽鲃?dòng)化潤(rùn)滑脂流出的密封作用和供給基礎(chǔ)油的作用。因此，軸承空腔、密封蓋的容積或形狀，也對(duì)潤(rùn)滑效果有較大的影響。

潤(rùn)滑脂一般可被看作是加有表面活性物(稠化劑)的潤(rùn)滑油。這類表面活性物含有極性基團(tuán)和烴基鏈分子，并形成一定厚度的潤(rùn)滑層。在個(gè)別情況下，這潤(rùn)滑層可達(dá)400～500個(gè)單分子層?？梢?jiàn)，這樣多分子層隔開(kāi)的摩擦副對(duì)偶表面要比常見(jiàn)潤(rùn)滑油單分子層隔開(kāi)摩擦副對(duì)偶表面的摩擦小得多。

因此，在邊界潤(rùn)滑條件下，潤(rùn)滑脂比HF-減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑更適用于苛刻條件下的齒輪、重載軸承等的潤(rùn)滑。

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