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　　潤(rùn)滑油廠家提醒車主們，在選擇潤(rùn)滑油之前，我們首先要搞清楚自己的車是什么系的，具體就是歐系、日系、美系啊什么的，因?yàn)椴煌祫e車的發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上有明顯的差異，所以用的潤(rùn)滑油也不盡相同。

　　1、對(duì)于常見的日系、美系車，比如：豐田、本田、馬自達(dá)、福特，其發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)比較精密，適合那些清潔性好，黏度不是很高(20左右)的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油廠家表示，在市場(chǎng)上多數(shù)的日系車比較適合0W20、5W20這一類的潤(rùn)滑油。

　　小編還聽說(shuō)，在市場(chǎng)上有些商店給馬自達(dá)車主推薦一些5W30甚***5W40的潤(rùn)滑油，因?yàn)轲ざ雀叩臐?rùn)滑油稍微貴一點(diǎn)。但是，這種做法是明顯錯(cuò)誤的，適于低黏度潤(rùn)滑油的發(fā)動(dòng)機(jī)使用高黏度潤(rùn)滑油后，短期內(nèi)是不會(huì)出現(xiàn)大問(wèn)題，但隨著時(shí)間的增加和公里數(shù)的上升，會(huì)因?yàn)轲ざ却髮?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，從而過(guò)度磨損。

　　2、對(duì)于德國(guó)車來(lái)說(shuō)，大多都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪機(jī)器的工作溫度和壓力都明顯高于自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且渦輪的轉(zhuǎn)速都非常高。況且，我們都知道德國(guó)車嘛，一般都比較嬌氣，所以德系車建議加好一點(diǎn)的潤(rùn)滑油，就選多數(shù)都是大品牌全的潤(rùn)滑油廠家。

　　德國(guó)那邊汽車行業(yè)整體的標(biāo)準(zhǔn)也很高，所以德系車一般建議使用經(jīng)過(guò)ACEA認(rèn)證的潤(rùn)滑油，ACEA通俗的說(shuō)就是歐洲對(duì)汽車潤(rùn)滑油的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。比如市面上多見的美孚、嘉實(shí)多、殼牌，都是達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)了，在它們的潤(rùn)滑油桶身上都可以找到這個(gè)ACEA的標(biāo)志。

　　德系車普遍要采用黏度高一些的潤(rùn)滑油，比如5W30，5W40。對(duì)于老一點(diǎn)的德系車來(lái)說(shuō)，比如老***、老帕薩特，就必須使用5W40的潤(rùn)滑油了;年份近或新款的德系車一般可以用5W30的潤(rùn)滑油，但是公里數(shù)比較多了以后，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大，潤(rùn)滑油廠家也會(huì)建議改用黏度值在40甚***50的潤(rùn)滑油。

　　潤(rùn)滑油代理表示，如果德系車使用的潤(rùn)滑油粘度不夠，很有可能由于潤(rùn)滑油過(guò)稀導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，而且德系車存在一定的燒潤(rùn)滑油問(wèn)題，潤(rùn)滑油粘度越低消耗的也越快，所以德系車的潤(rùn)滑油粘度要適當(dāng)高，保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好的密封性。